Perfformiad Pwerus, Gallu Llwythi Trwm a Thir Cymhleth
Mae mantais amlycaf fforch godi diesel logisteg yn gorwedd yn eu perfformiad pŵer. Mae trorym cyflymder isel uchel yr injans disel yn golygu mwy o dyniant wrth gychwyn a dringo bryniau. Ar gyfer warysau trwm, marchnadoedd dur, neu iardiau cynwysyddion y mae angen iddynt drin llwythi o sawl tunnell neu hyd yn oed ddegau o dunelli, mae fforch godi trydan yn aml yn cael eu cyfyngu gan gapasiti rhyddhau batri a phŵer modur, gan ei gwneud hi'n anodd cynnal gweithrediad dwyster uchel am gyfnodau estynedig.
Ailwefru Cyflym, Poeni-Gweithrediad 24/7 am ddim
Mae ffactor allweddol arall yn deillio o'r gwahaniaeth mewn rhythmau gweithredu. Mae fforch godi trydan fel arfer yn gofyn am sawl awr i wefru, a hyd yn oed gyda thechnoleg codi tâl cyflym, mae angen amserlennu amser codi tâl pwrpasol, ac mae bywyd batri yn cael ei effeithio gan godi tâl cyflym aml.
Ystyriaethau Ymarferol o Gwydnwch a Chostau Cynnal a Chadw
O safbwynt cyfanswm cost cylch bywyd, mae gan fforch godi diesel logisteg eu cystadleurwydd eu hunain hefyd. Mae technoleg injan diesel yn aeddfed, mae rhannau wedi'u safoni'n fawr, mae rhwydweithiau cynnal a chadw ac atgyweirio yn eang, ac mae costau newidiadau olew a hidlwyr arferol yn gymharol dryloyw a rheoladwy. Y pecyn batri yw prif ffynhonnell cost fforch godi trydan. Mae angen ailosod batris asid lithiwm neu blwm ar ôl 3 i 5 mlynedd, ac mae'r gost hon yn aml yn cyfrif am fwy na 30% o gyfanswm pris y cerbyd.
