Defnyddir cerbydau trin deunydd diwydiannol yn eang mewn porthladdoedd, gorsafoedd rheilffordd, meysydd awyr, iardiau cludo nwyddau, gweithdai ffatri, warysau, canolfannau dosbarthu, a lleoliadau eraill ar gyfer llwytho, dadlwytho a thrin nwyddau paledized mewn daliadau llongau, gwelyau tryciau, a chynwysyddion. Maent yn offer anhepgor mewn cludiant paled a chynhwysydd.
Mae fforch godi yn chwarae rhan hanfodol mewn systemau logisteg menter a dyma brif gynheiliad offer trin deunyddiau. Fe'u defnyddir yn eang mewn gwahanol sectorau o'r economi genedlaethol, gan gynnwys gorsafoedd rheilffordd, porthladdoedd, meysydd awyr, ffatrïoedd a warysau. Dechreuodd datblygiad fforch godi yn ystod yr Ail Ryfel Byd. Dechreuodd Tsieina weithgynhyrchu fforch godi yn y 1950au cynnar. Yn enwedig gyda datblygiad economaidd cyflym Tsieina, mae'r rhan fwyaf o fentrau wedi symud i ffwrdd o drin deunydd â llaw a'i ddisodli â thrin mecanyddol, gan ddefnyddio fforch godi yn bennaf. Felly, yn ystod yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae'r galw am wagenni fforch godi yn Tsieina wedi cynyddu ar gyfradd digid dwbl yn flynyddol.
